środa, 04 styczeń 2012 22:57

Parkowania

Napisane przez

Na egzaminie praktycznym sprawdzane są również nasze umiejętności parkowania pojazdu.

Parkowanie na egzaminie na prawo jazdy odbywa się w miejscach wyznaczonych przez egzaminatora podczas jazdy. Egzaminator może nas sprawdzić z następujących możliwości parkowania:

Parkowanie prostopadłe przodem:

Parkowania Prostopadłe

- dopuszcza się korektę toru jazdy, ale tylko jedną 

- wjazd przodem, wyjazd tyłem

- po zaparkowaniu pojazdu musi być możliwość opuszczenia pojazdu z obu stron (sprawdzamy po zaparkowaniu

- pojazd musi być zaparkowany zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego oraz z zachowaniem zasad ruchu drogowego

Parkowanie skośne:

Parkowanie skośne

- dopuszcza się korektę toru jazdy, ale tylko jedną 

- wjazd przodem, wyjazd tyłem

- po zaparkowaniu pojazdu musi być możliwość opuszczenia pojazdu z obu stron (sprawdzamy po zaparkowaniu

- pojazd musi być zaparkowany zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego oraz z zachowaniem zasad ruchu drogowego

Parkowanie równoległe:

Parkowanie równoległe

- dopuszcza się korektę toru jazdy, ale tylko jedną 

- wielkość miejsca do parkowania powinna stanowić 2-krotną długość  pojazdu egzaminacyjnego

- wjazd tyłem, wyjazd przodem 

- po zaparkowaniu pojazdu musi być możliwość opuszczenia pojazdu z obu stron (sprawdzamy po zaparkowaniu

- pojazd musi być zaparkowany zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego oraz z zachowaniem zasad ruchu drogowego

- pojazd po zaparkowaniu nie może stwarzać zagrożenia dla ruchu drogowego

- podczas wykonywania tego parkowania nie możemy najechać na krawężnik kołem

środa, 04 styczeń 2012 22:46

Zawracanie

Napisane przez

Podczas egzaminu praktycznego w ruchu drogowym egzaminator musi sprawdzić nas przynajmniej z jednego manewru zawracania.

Do dyspozycji przykładowo mogą nimi być:

-zawracanie na trzy

-zawracanie na skrzyżowaniach:świetlnych, równożędnych, bez świateł

-zawracanie z wykorzystaniem infrastruktury drogowej (ulice, dojazdy do posesji, miejsca do parkowania)

Należy pamiętać,że wszystkie te manewry trzeba wykonywać ze szczególną ostrożnością oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.

środa, 04 styczeń 2012 22:12

Jazda po łuku

Napisał

Na placu manewrowym na egzaminie praktycznym kategorii B czeka nas sprawdzenie naszych umiejętności w czasie jazdy po łuku.

Jest to jeden z trudniejszych manewrów dla początkujących kierowców. Poniżej postaram się przybliżyć ogólne zasady.

Na egzaminie pojazd postawiony jest w polu zatrzymania pojazdu.

Jazda po łuku polega na przejechaniu przodem i powrocie tyłem z jednego pola zatrzymania na drugie i z powrotem.

Ale zanim zaczniemy jazdę musimy się upewnić o możliwości jazdy oraz ocenić sytuację wokół pojazdu.

1.Opuszczamy hamulec awaryjny i wrzucamy bieg pierwszy

2.Delikatnie puszczamy pedał sprzęgła jednocześnie dodając gazu. (pamiętajmy ,że na egzaminie siedzimy pierwszy raz w tym aucie,a jak wiadomo każdy samochód inaczej się zachowuje)

3.Jadąc nie możemy dotknąć żadnego pachołka ani przekroczyć linii wyznaczającej łuk

4. Nie należy się spieszyć . Im wolniej jedziemy tym większe szanse na poprawienie ewentualnych niedociągnięć.

5.Jeśli auto nam zgaśnie lub zatrzymamy się to mamy możliwość poprawki całego manewru.

6.Pamiętaj !!! Jak wiesz ,że już nie wyjdzie Ci manewr to zatrzymaj się i skorzystaj z poprawki. 

piątek, 23 grudzień 2011 10:32

Ruszanie na wzniesieniu

Napisane przez

Drugim manewrem na placu manewrowym po łuku jest ruszanie na wzniesieniu.

Zjeżdżając z łuku należy włączyć kierunkowskaz w kierunku, w którym wyjeżdżamy.

- wjeżdżamy na górkę i zatrzymujemy się zderzakiem przed linią zatrzymania, która jest na równo ze znakiem STOP (B-20).

- zaciągamy hamulec awaryjny

- wrzucamy bieg pierwszy

- delikatnie puszczamy sprzęgło jednocześnie dodając gazu i spuszczamy hamulec awaryjny

Ważne :

- nie puszczajmy sprzęgła do samego końca , ponieważ auto nie da rady podjechać ze zbyt małą ilością gazu i zgaśnie

- hamulec awaryjny po manewrze musi być opuszczony do samego końca, nawet jeśli zostanie na pierwszym ząbku to i tak oznacza to jazdę na zaciągniętym hamulcu 

- podczas ruszania auto może nam się stoczyć max 20 cm

 

Style Setting

Fonts

Layouts( inner pages )

Direction

Template Widths

px  %

px  %